3 тонналық шасси динамометрі

3 тонналық шасси динамометрінің жұмыс принципі

Көлік құралының жетекші дөңгелектері айналу үшін негізгі және қосалқы роликтерді басқарады. Шиналар мен роликтер беттерінде сырғанау болмаған жағдайда, ролик бетіндегі сызықтық жылдамдық көлік құралының қозғалыс жылдамдығы болып табылады. Белсенді роликте орнатылған жылдамдық сенсоры импульстік сигнал шығарады, ал импульс жиілігі ролик жылдамдығына пропорционалды.

Қозғалыс кезіндегі жолдың кедергісі құйынды ток жүктемесі арқылы, ал көлік құралының ілгерілемелі инерциясы мен жүрмейтін доңғалақтардың айналу инерциясы маховик инерция жүйесі арқылы имитацияланады.

Құйынды ток машинасының қоздыру тогы айналмалы сыртқы магнит өрісімен әрекеттескенде, тежеу ​​моменті пайда болады, ол роликтің бетінде әрекет етеді және күш иіндігі арқылы S-тәрізді қысым датчигіне әсер етеді. Датчиктің шығыс аналогтық сигналы тежеу ​​моментінің шамасына пропорционал.

Сәйкес физикалық теоремаларға сәйкес P қуатын көлік құралының жылдамдығымен (жылдамдығы) және тарту күшімен (моментті) есептеуге болады.

Сипаттамалары:

1. Шасси динамометрі төртбұрышты болат құбырлармен және жоғары сапалы көміртекті болат тақталармен дәнекерленген, берік құрылымы және жоғары беріктігі бар.

2. Роликтің беті арнайы технологиямен өңделеді, жоғары адгезия коэффициенті және жақсы тозуға төзімділігі бар;

3. Жоғары қуатты ауамен салқындатылған құйынды ток қуатын сіңіру құрылғысы жоғары өнімділікпен және оңай орнатумен қабылданған;

4. Өлшеу компоненттері дәл және дәл деректерді алуға болатын жоғары дәлдіктегі кодерлер мен күш датчиктерін пайдаланады;

5. Сигнал қосылымы интерфейсі жылдам және тиімді орнатуды және тұрақты және сенімді деректерді қамтамасыз ететін авиациялық штепсельдік дизайнды қабылдайды;

6. Роликтер динамикалық теңдестіруде өте дәл және біркелкі жұмыс істейді.

Қолдану

Anche 3 тонналық шасси динамометрі Қытайдың ұлттық стандарттары GB 18285 екі жылдамдықты бос жүріс жағдайында және қысқа жүргізу режимі жағдайында бензинді көліктерден шығатын ластаушы заттардың шектері мен өлшеу әдістеріне, GB 3847 Шығарындыларға арналған шектеулер мен өлшеу әдістеріне сәйкес жобаланған және шығарылған. дизельді көліктерден еркін жеделдету және түсіру циклі, сондай-ақ HJ/T 290 Жабдықтың техникалық сипаттамалары және сапаны бақылау талаптары Қысқа өтпелі жүктеме режимінде бензинмен жүретін көліктердің пайдаланылған шығарындыларын сынау, HJ/T 291 Жабдықтың техникалық сипаттамалары және бензинмен жүретін көліктердің шығарындыларына арналған сапаны бақылау талаптары тұрақты күйдегі жүктеме режиміндегі эмиссия сынағы және JJ/F 1221 Автокөлік шығарындыларын сынауға арналған шасси динамометрлері үшін калибрлеу спецификациясы. Anche шасси динамометрі дизайнда логикалық, оның құрамдас бөліктерінде берік және берік, өлшеуде дәл, жұмысында қарапайым, функциялары бойынша жан-жақты және дисплейде анық. Өлшеу нәтижелері мен нұсқаулық ақпаратын LED экранында көрсетуге болады.

Anche шасси динамометрі әртүрлі салалар мен салаларға жарамды және техникалық қызмет көрсету және диагностикалау үшін автомобильдің кейінгі нарықтарында, сондай-ақ автокөлікті тексеруге арналған автокөлікті сынақ орталықтарында пайдалануға болады.

 3 тонналық шасси динамометрінің параметрлері