13 тонналық шасси динамометрі

Шасси динамометрі номиналды айналу моменті кезінде көлік құралдарының жетекші доңғалақтарының шығыс қуатын, номиналды қуаттағы жетекші доңғалақтардың шығыс қуатын, бірнеше жылдамдықтағы доңғалақтардың айналу кедергісін өлшеуге, сондай-ақ қозғалтқыштың кедергісін тексеруге арналған. шассидің беріліс жүйесі, үдеу уақыты, сырғанау қашықтығы және спидометрдің жылдамдықты көрсету қатесі.

13 тонналық шасси динамометрінің жұмыс принципі

Көлік құралының жетекші дөңгелектері айналу үшін негізгі және қосалқы роликтерді басқарады. Шиналар мен роликтер беттерінде сырғанау болмаған жағдайда, ролик бетіндегі сызықтық жылдамдық көлік құралының қозғалыс жылдамдығы болып табылады. Белсенді роликте орнатылған жылдамдық сенсоры импульстік сигнал шығарады, ал импульс жиілігі ролик жылдамдығына пропорционалды.

Қозғалыс кезіндегі жолдың кедергісі құйынды ток жүктемесі арқылы, ал көлік құралының ілгерілемелі инерциясы мен жүрмейтін доңғалақтардың айналу инерциясы маховик инерция жүйесі арқылы имитацияланады.

Құйынды ток машинасының қоздыру тогы айналмалы сыртқы магнит өрісімен әрекеттескенде, тежеу ​​моменті пайда болады, ол роликтің бетінде әрекет етеді және күш иіндігі арқылы S-тәрізді қысым датчигіне әсер етеді. Датчиктің шығыс аналогтық сигналы тежеу ​​моментінің шамасына пропорционал.

Сәйкес физикалық теоремаларға сәйкес P қуатын көлік құралының жылдамдығымен (жылдамдығы) және тарту күшімен (моментті) есептеуге болады.

Сипаттамалары:

1. 13 тонналық шасси динамометрі төртбұрышты болат құбырлармен және жоғары сапалы көміртекті болат тақталармен дәнекерленген, берік құрылымы және жоғары беріктігі бар.

2. Роликтің беті арнайы технологиямен өңделеді, жоғары адгезия коэффициенті және жақсы тозуға төзімділігі бар;

3. Жоғары қуатты ауамен салқындатылған құйынды ток қуатын сіңіру құрылғысы жоғары өнімділікпен және оңай орнатумен қабылданған;

4. Өлшеу компоненттері дәл және дәл деректерді алуға болатын жоғары дәлдіктегі кодерлер мен күш датчиктерін пайдаланады;

5. Сигнал қосылымы интерфейсі жылдам және тиімді орнатуды және тұрақты және сенімді деректерді қамтамасыз ететін авиациялық штепсельдік дизайнды қабылдайды;

6. Роликтер динамикалық теңдестіруде өте дәл және біркелкі жұмыс істейді.

13 тонналық шасси динамометрін қолдану

Анче шасси динамометрі Қытайдың ұлттық стандарттарына сәйкес әзірленген және шығарылған GB 18285 Екі жылдамдықты бос жүріс жағдайында және қысқа жүргізу режимі жағдайында бензинмен жүретін көліктерден шығатын ластаушы заттардың шектері мен өлшеу әдістері, GB 3847 дизельді көліктерден шығатын шығарындыларға арналған шектеулер мен өлшеу әдістері еркін жеделдету және төмен түсіру циклі кезінде, сондай-ақ HJ/T 290 Жабдықтың техникалық сипаттамалары мен сапаны бақылау талаптары қысқа өтпелі жүктеме режимінде бензинмен жүретін көліктердің пайдаланылған шығарындылары сынағы, HJ/T 291 Жабдықтың техникалық сипаттамалары және бензинмен жүретін көліктердің пайдаланылған газдар шығарындылары сынағы үшін сапаны бақылау талаптары тұрақты күйдегі жүктеме режимі және JJ/F 1221 Автокөлік шығарындыларын сынауға арналған шасси динамометрлері үшін калибрлеу спецификациясы. Anche шасси динамометрі дизайнда логикалық, оның құрамдас бөліктерінде берік және берік, өлшеуде дәл, жұмысында қарапайым, функциялары бойынша жан-жақты және дисплейде анық. Өлшеу нәтижелері мен нұсқаулық ақпаратын LED экранында көрсетуге болады.

Anche шасси динамометрі әртүрлі салалар мен салаларға жарамды және техникалық қызмет көрсету және диагностикалау үшін автомобильдің кейінгі нарықтарында, сондай-ақ автокөлікті тексеруге арналған автокөлікті сынақ орталықтарында пайдалануға болады.

 13 тонналық шасси динамометрінің параметрлері